9月18日
，在經歷一場大雨後
，臨海市迎來了天高雲淡的好天氣
，記者在杭紹臺高速臨海段雙港互通建設現場看到
，工人們又重新投入到緊張的施工中
，整個項目正有序推進
。“我們項目組是2016年9月進場
，2017年2月正式開工的
。目前
，隨着天運畜牧場、壓覆礦仲裁完成
，臨海段全線實現了無障礙施工；路基、橋梁、隧道正在加快施工
。”杭紹臺高速臨海段項目指揮部副總指揮鍾順福向記者介紹
。

據了解
，杭紹臺高速公路臨海段路線長約17.5km。工程按雙向四車道高速公路技術標準設計
，設計行車速度爲100公裏/小時
，路基寬26米
。涉及白水洋鎮（37個行政村）、括蒼鎮（17個行政村），總用地面積2580畝
。臨海段概算金額39億元
，工期4年
。市交通運輸局與工程指揮部精心協作
，組織施工
，發揚“工匠精神”和“螞蟥叮”的釘子韌勁
，穩妥“變道超車”，保證項目順利推進
。今年1-8月份完成投資6.6億元
，佔年度計劃的73.3%；累計完成投資18.6億元
，完成總形象進度47.7%。

今年以來
，市交通運輸局貫徹落實市委、市政府決策部署
，以“逢山開路、遇水架橋”的決心和勇氣積極投入“百大項目、百團攻堅”行動
，全力推進杭紹臺高速臨海段工程、104國道臨海江南至尤溪段改建工程等12個在建工程項目
，努力建成沿海高速公路工程、臺金高速東延二期工程2個項目
，加快推進儲備前期類項目32個
，努力實現我市交通行業的高水平建設、高質量發展
。

“以建成臺州水陸交通運輸樞紐、浙江沿海中部物流產業基地爲定位的臨海‘十三五’綜合交通發展規劃
，將投資400億元深入實施‘構建大路網、建成大港口、發展大物流’三大建設
，着力打造‘市域30分鍾經濟交通圈’。”市交通運輸局黨委書記、局長項傑雲介紹
。

在交通項目推進過程中
，我市實施項目責任制
，安排精兵強將對各個交通重點項目進行分配
，確定每個項目有具體責任人
，嚴格將項目責任落實到個人
。同時
，倒排工期、順排工序、掛圖作戰
，將各個項目按市委、市政府下達的年度任務逐一分解
，安排每季度、每月的進度任務
，對項目推進進度進行監督、協調
。此外
，通過積極協調確保項目推進不受客觀因素影響
。2018年全市綜合交通計劃總投資65.8億元
，截至8月底
，已完成綜合交通投資39.5億元
，佔年度計劃的60%。在加快項目推進的過程中
，注重加強重點領域監管
，將廉政關口前移到工程“一線”，通過推進正風肅紀行動
，開展明察暗訪
，切實提高全系統政風行風建設整體水平
。

隨着年底沿海高速、臺金高速東延二期工程的完工
，以及杭紹臺高速等12個在建工程的快速推進
，可以預見
，未來全市“公鐵水空”協同發展
，無縫銜接的交通格局將更加方便、快捷
。